Por: Equipo ARISTA.
11 de septiembre de 2026.

En los últimos años, la ciudad ha experimentado un estancamiento en el desarrollo de nuevos proyectos de vivienda, ocasionado por la ineficiencia burocrática de las instituciones correspondientes en los municipios del área metropolitana, especialmente en Monterrey.

En un foro de la Asociación Mexicana de Profesionales Inmobiliarios (AMPI), que tuvo lugar en marzo de este año, explicaron que los tiempos para las autorizaciones municipales pasaron de tardar 10 meses en promedio a 36 meses para los últimos proyectos. (1) Este retraso tiene como consecuencia el encarecimiento de las propiedades para el usuario final.

El secretario de Desarrollo Urbano de Monterrey, Fernando Gutiérrez, a su vez, responsabilizó al Gobierno del Estado de que la aprobación de estudios de impacto ambiental puede tardar hasta 1 año, lo que previene que los desarrollos arranquen con sus trámites municipales. Para atender esta situación, ahora no será necesario contar con el impacto ambiental avalado para iniciar los trámites municipales, pero sí seguirá siendo obligatorio y necesario para iniciar la obra. (2)

Sin embargo, esta solución solo atiende una de las situaciones que provocan los retrasos en los trámites, y solo en uno de los municipios. Es necesario continuar en la búsqueda de soluciones para destrabar los trámites que previenen la construcción de vivienda. Una estrategia que se está implementando en Estados Unidos y tiene el potencial de suceder aquí son los planos pre-aprobados.

Un plano pre-aprobado es un proyecto arquitectónico para el lote y su conjunto de planos constructivos ya revisados y aprobados por la municipalidad, y puestos a disposición para el comprador del lote. (3) Su objetivo es reducir los trámites necesarios para un proyecto nuevo, reducir el tiempo dedicado a la tramitología y, con ello, el costo de las viviendas.

Para realizarlo, la municipalidad debe identificar lotes o construcciones en la ciudad que se repitan en una cantidad considerable, para luego desarrollar proyectos prototipo que se adapten a esas condiciones y generar los planos pre-aprobados. Los proyectos se pueden desarrollar mediante colaboraciones con arquitectos o desarrolladores.

Existen muchos casos donde este mecanismo podría ser de utilidad. Se pueden proponer para fraccionamientos de vivienda unifamiliar nuevos o existentes; por ejemplo, si el desarrollador entrega el lote, puede tener un catálogo de proyectos pre-aprobados por el municipio para su construcción, o en el caso de fraccionamientos con casas ya construidas, se puede diseñar un proyecto de ampliación de la casa pre-aprobado, para que el residente pueda ampliar cuando le sea conveniente y tenga un proyecto funcional y con los trámites avanzados.

También puede funcionar para proyectos multifamiliares nuevos o existentes, desde dúplex hasta pequeños edificios de departamentos. Si el municipio identifica una cantidad considerable de lotes o construcciones con condiciones similares, puede proponer un modelo de vivienda multifamiliar que funcione en ese lugar y ofrecer los planos pre-aprobados. Así, los residentes actuales o nuevos pueden construir su vivienda de manera más eficaz, o los desarrolladores pueden desarrollar la vivienda sin perder meses en trámites que encarecen la propiedad final.

En Estados Unidos, la ciudad de Los Ángeles ofrece un catálogo de planos pre-aprobados de Unidad de Vivienda Accesoria (ADU) de acceso gratuito o con tarifa fija. El proyecto incluye un set de 21 planos donde se detalla el proyecto arquitectónico con plantas, elevaciones y secciones, así como el proyecto ejecutivo, con detalles constructivos y especificaciones técnicas de todos los elementos que componen la unidad. (4) Whitney Hill, cofundadora y directora ejecutiva de SnapADU en el sur de California, estima que una ADU personalizada puede costar entre 30,000 y 50,000 dólares más que una pre-aprobada, con el mismo tamaño y características. (5)

La construcción de vivienda en la ciudad es un reto que tiene muchos frentes, y los planos pre-aprobados son una estrategia que puede tener un impacto positivo en el panorama de vivienda de la ciudad si se llevan a cabo de la manera adecuada.

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Bibliografía

Medrano, J. (2026) Piden agilizar trámites en el sector inmobiliario. Recuperado el 8 de septiembre de MVS Noticias: https://mvsnoticias.com/nuevo-leon/2026/6/22/piden-agilizar-tramites-en-el-sector-inmobiliario-regio-736212.html

Maldonado, O. (2025) MIA no se exigiría para trámites, sí para iniciar obras, aclara Monterrey. Recuperado el 8 de septiembre de Milenio Noticias: https://www.milenio.com/politica/mia-no-se-exigiria-para-tramites-si-para-obras-aclara-monterrey

Gorey, J (16 de abril de 2026) A(lguien lo) D(iseñó para) U(sted). Recuperado el 29 de julio de 2026 de Lincoln Institute of Land Policy: https://www.lincolninst.edu/publications/land-lines-magazine/articles/alguien-lo-diseno-para-usted/storymap/?utm_source=pardot&utm_medium=email&utm_term=xxx_publication_housing&utm_content=lle2605sp_alguien_lo_diseno_para_usted&utm_campaign=_landlines

City of Los Angeles (NA) YOU-ADU. Recuperado el 29 de julio de 2026 de City of Los Angeles Department of Building and Safety: https://dbs.lacity.gov/approved-standard-plans/you-adu

Ochoa, A. (2025) ‘Atoran’ en Monterrey permisos inmobiliarios. Recuperado el 8 de septiembre de El Norte: https://www.elnorte.com/atoran-en-monterrey-permisos-inmobiliarios/ar3099550

Redacción Nuevo León (2026) Desarrolladores de Nuevo León exigen agilizar permisos de construcción ante retrasos de hasta tres años. Recuperado el 8 de septiembre de El Mundo Nuevo León: https://elmundonuevoleon.com/economia/permisos-construccion-nuevo-leon-agilizar/